Método GTD

Método GTD (Getting Things Done) é um método de gerenciamento de ações que dá o nome a um livro de David Allen no Brasil, o mesmo tem o título "A Arte de fazer acontecer".


É uma metodologia empírica proposta para alívio da dita "memória RAM" se baseia de que uma pessoa precisa tirar as tarefas de sua mente e registrá-las em algum lugar. Desta forma, a mente fica livre do trabalho de lembrar de tudo o que necessita ser feito e pode se concentrar em realmente executar essas tarefas.


A essência do GTD é a seguinte: Tire da cabeça as pendências que existem nos vários âmbitos de sua vida pessoal, familiar, profissional etc.) e registre-as na caixa de entrada de um sistema confiável. Analise uma a uma cada uma dessas pendências. Se ela levar menos que dois minutos para ser resolvida, faça logo.


Caso contrário, coloque em uma lista específica e defina em qual contexto você irá realizá-la.Veja em qual contexto você se encontra no momento e realize a próxima tarefa que está nele.


Uma vez terminada, passe para a seguinte. Sempre uma de cada vez. Se surgirem novas pendências, jogue-as na caixa de entrada. No final da semana, faça uma revisão na caixa de entrada e separe novamente as tarefas. Revise também cada lista.


Recolher é o acto de capturar todos os inputs: recursos, tarefas, ideias, etc. Conseguimos dar um melhor seguimento a todos os inputs se estiverem todos recolhidos num único recipiente (caixa de entrada).


Processar é o acto de examinar todos os inputs recolhidos e decidir qual o seu significado, objectivo e que compromisso queremos estabelecer.


Organizar significa pegar nos resultados da fase de Processar e colocá-los num sistema de confiança para que não tenhamos que nos lembrar de tudo. As tarefas vão para uma lista de tarefas, projectos para a lista de projectos, planos futuros para uma incubadora, informação de referência para uma arquivo, etc etc..


Fazer significa percorrer as tarefas que podem ser executadas no momento e completá-las.


Rever significa verificar que as listas, assim como todo o sistema está actualizado e de acordo com os nossos objectivos e compromissos. É também uma fase para rever a nossa estratégia e melhorar o sistema para obter melhores resultados.


Resumindo, o GTD baseia-se exclusivamente em um ciclo de Coletar, Processar, Organizar, Fazer e Rever. A ênfase deve estar no Fazer e não no Organizar (isso é importante, pois é quando muita gente erra).Existem cinco fases separadas para gerir o trabalho de acordo com GTD:


Deve-se manter as fases deliberadamente separadas para se alcançar melhores resultados.

Entregas em Supermercados

Entregas em Supermercados

Os supermercados e distribuidores são uma das redes que tem a capacidade de fazer o consumidor comprar e consolidaram-se como o ambiente mais democrático e acessível para se fazer compras. A expansão dos supermercados também se deveu a dois outros fatores fundamentais, que foram a geladeira e o automóvel.

O aperfeiçoamento da refrigeração destinada ao lar, bem como a produção em massa de refrigeradores, e sua consequente redução de preço, permitiram que as pessoas pudessem realizar o abastecimento em casa de gêneros alimentícios perecíveis por períodos mais longos. Por sua vez, o automóvel, que a partir de meados de 60 passou a ser adquirido pelos estratos de rendimentos médios da população, deu maior autonomia aos proprietários, liberando-os das compras restritas aos limites do bairro (PINTAUDI,1981).

No Ceará, o setor supermercado e distribuidores conta com a presença das redes: Makro, Grupo Pão de Açúcar, Bompreço. Atuam também no mercado cearense, redes de médio porte, como Hiper Mercantil, Mercadinhos São Luiz, Pinheiros Supermercado; e de pequeno porte (Unisuper, Frangolância, Lagoa, Global e outros menores).

Na ideia do sistema varejista, a cadeia de abastecimento é fundamental. Segundo Porter (1989, p.33), “toda empresa é uma reunião de atividades que são executadas para projetar, produzir e comercializar, entregar e sustentar seu produto”.

A forma de ver do autor a cadeia de valor também se aplica no relacionamento entre organizações: “os elos existem não só dentro da cadeia de valor de uma empresa, mas também entre a cadeia de valores de uma empresa e as cadeias de valores dos fornecedores e dos canais” (PORTER, 1989, p. 348).

Com uma olhar de forma mais ampla, relacionando desde os produtores até os consumidores finais, a cadeia de valor defendida por Porter (1989) ajusta-se à ideia da cadeia de abastecimento (supply chain), bastante enfocada pelos consagrados autores de Logística. Ballou (2001) é primordial ao afirmar: “as atividades logísticas, como quaisquer outras, exigem elevado grau de gestão inter e intrafirmas”.

Hoje as grandes redes de supermercados e distribuidores tem um grande fluxo de recebimentos de entregas com isso se acumula nas portas dessas grandes redes, longas filas de caminhões e carretas para realizar entregas com isso dificultando os descarrego e retorno desses veículos para suas origem para novo carregamento isso os proprietários de transportadoras, ou veículos autônomos perdem fretes.

As grandes redes de supermercados e distribuidores têm procedimentos muito lentos e muito burocrático fazendo com que os procedimentos de descarrego desses veículos venham levar mais de 8 horas para acontecer.

Alguns desses procedimentos dessas redes de supermercados e distribuidores têm lançamento de pedido, confirmação de pedido pelo comprador, confirmação de recebimento pela contabilidade das NOTAS, confirmação de cobrança correto dos impostos pelo setor fiscal, confirmação de quantidade e itens pelo comprador, todos esses procedimentos levam mais de 1 a 2 horas para ser realizado por cada setor, fazendo as filas a crescer do lado de fora dos estabelecimentos.

Alguns mudanças nesses procedimentos burocráticos poderia reduzir esses procedimentos e as filas agilizando os processos e os descarrego desses veículos e com isso a redução de custo e mais agilidade nos processos de transportes no Brasil hoje em todo o país as grandes redes de supermercados e distribuidores geram longas filas de recebimentos de mercadorias fazendo o transporte ficarem deficiente e elevando os custos operacionais das transportadoras e fornecedores.

A cada dia as transportadores e fornecedores tentam reduzir esses custos e colocar algumas funcionários nas grandes redes para agilizar o processo de recebimento de mercadoria evitando assim custo para sua empresa com as demoras nos recebimentos das redes de supermercados.

Supply Chain management vem a cada dia sendo usada pelas organizações da logística.

Hoje a Supply Chain management vem a cada dia sendo usada pelas organizações da logística o conceito vem sendo criado para representar a integração externa da logística pois vem se entrelaçar a coordenação dos fluxos de materiais e de informações aos clientes e fornecedores.

Nos tempos atuais da logística a coordenação tem visão estratégica onde SCM vem a administrar todos os processos logísticos que tratam do fluxo de materiais e informações dentro e fora das organizações.

Segundo BALLOU (2006, P 27) “A logística trata de todas” as atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria prima ate ao ponto de consumo final, assim como os fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o proposito de providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável.

A gestão de cadeia de suprimentos, vem almejar a sincronização entre processos de uma empresa e os seus fornecedores para compatibilizar o fluxo de materiais, serviços e informações com a demanda dos clientes RITZMAN (2004, p 232).

Os benefícios do SCM vêm a ser bastante forte para a redução dos custos da organização. Tem como benefícios a:

• Diminuição dos custos da cadeia produtiva
• Aumento da produtividade
• Melhoria o nível de serviço ao cliente

Os processos chaves para esse benefícios são os relacionados como os:

• Serviço ao cliente
• Administração da demanda
• Atendimento de pedido
• Administração do fluxo de produção
• Compras e suprimentos
• Relacionamento com os clientes

Como todo os processos ou tecnologias a ser implantada vem encontrar algumas barreiras dentro das organizações para implantação do SCM.

• Barreira Cultural
• Barreira à tecnologia
• Barreira Financeira

Hoje as grandes organizações usa o conceito e as atividades da Gestão de cadeia de suprimentos para alavancar suas vendas diminuir seus custos, e reter os colaboradores satisfeitos e motivada uma dessas organizações é a NATURA que atua com a venda de cosméticos e produtos de beleza e perfumaria.

A Natura para ter sua gestão de cadeia ela opera em etapas bem definidas como planejamento, compras, produção e entrega. Cada etapa representa um procedimento junto a cadeia de suprimentos como exemplo o planejamento que tem na NATURA com modificação periódica do mix de produtos e implantação do sistema KANBAN nos estoques. Na produção uso de embalagens com menor ciclo de vida, uso de refis de material.

A NATURA na sua etapa de compras possui, preferencia por fornecedores que tem melhores padrões de excelência.

Hoje as grades empresas que adotam o sistema de venda direta, cada vez mais tem investido em logística para diminuição de prazos, ampliando a capacidade de atendimento, suas gestões de estoques tem grande controle ao mesmo tempo em que elabora o plano de produção também é verificada a disponibilidade de produtos em estoques nos centros de distribuição (CD´s), hoje a NATURA empresa no seu controle de estoque duas sistemáticas:

Sistemática de controle por ponto de pedido (Q)

Sistemática de controle por revisões periódicas (P)

Mais a organização utiliza outras ferramentas para auxiliar na gestão é o SAP, Warehouse Management (WM Gerenciamento de Armazém)

Hoje o SCM é maximizar e tornar realidade as potencias sinergias entre as partes da cadeia produtiva de forma a satisfazer as necessidades do consumidor final em mais eficiência, tanto para redução de custos, como através de mais adição de valores aos produtos finais.

REFERENCIAS

Ballou Ronald H – Gerenciamento da cadeia de suprimentos: Logistica empresarial 5 Ed Porto Alegre BOOKMA 2001

Ritzam Larry P Kratewski, Lee j. Administração da Produção e Operações. São Paulo Pearson Educacatios 2004

Líder como chave de sucesso nas organizações

LÍDER COMO CHAVE DE SUCESSO NAS ORGANIZAÇÕES

O líder hoje tem um desafio enorme nas organizações pois deve saber lidar de todas as formas com o capital humano, incentivando-o, motivando-o e fazendo suas realizações de felicidade dentro do ambiente de trabalho. As metas e alavancar uma maior qualidade, relacionamento, produtividade e segurança dentro das organizações. 

Com as organizações passando por desenvolvimento estrutural e tecnológico, o desafio das mudanças e dos conhecimentos são a bola da vez nas organizações compreendendo uma nova postura do líder. 

A liderança hoje é um dos temas de grande importância estratégica para as organizações que deve estar integrada na definição da estratégia organizacional, pois as organizações precisa do seu corpo de pessoal para atingir seus objetivos e conquistar a visão e missão organizacional. 

A liderança deve exercer sua influência sobre as pessoas, conduzindo-as através de suas percepções para que elas atinjam os objetivos juntos pela organização que foi traçada. 

Para uma liderança bem realizada é necessário entender que há necessidade de conduzir a motivação nas pessoas. Não podemos negar que a liderança é um caso social e deve ocorrer em grupos, pois nunca em nível de isolamento, pois ninguém vai ser líder sozinho. 

Para as organizações consiga sobreviver num mundo globalizado, e a cada dia mais competitivo, têm de haver uma boa gestão por meio dos líderes gestores, lideres visionários, lideres estratégicos. 

Líder Gestor tem características uma visão mais voltada para a estabilidade financeira das organização o seu relacionamento com as pessoas está intimamente ligado com seus papéis no processo de decisão. Líder Visionário cerca de cuidados a mudança, a inovação e criatividade, é importante a resiliência pois ela e a imagem do grupo organizacional. 

Líder Estratégico o líder pensa como um todo, tem como peculiaridade acreditar nas escolhas estratégicas, fomenta o comportamento ético e as decisões baseadas nos valores. 

O líder deve ter a capacidade de criar um ambiente saudável, tem como interdisciplinaridade e envolvimento com todo o grupo da organização, a liderança produz a eficácia no processo administrativa e também a eficiência gerencial. 

Ergonomia e defeito zero

A Knapp criou a estação de trabalho Pick- it- Easy, que enfatiza a ergonomia para picking dinâmico.

O sistema tem uma interface simples acessada por meio de uma tela sensível ao toque e oferece uma estratégia livre de erros com sistemas de câmera ou “pick-to-light” (separação por luz) que aumentam a qualidade da separação de itens. Artigos com ou sem um código de barras podem ser detectados por análise de imagem e de tecnologia de processamento de imagem. Esta aplicação é especialmente adequado para atacado de alimentos, aplicações de comércio eletrônico e para o setor de moda.

Outra inovação é o Ksoft Vision, um protótipo de óculos com a abordagem de um armazém com defeito zero. Tomando como base o método Six Sigma, o óculo funciona por meio de realidade aumentada e deverá ser usado para o monitoramento da estação de trabalho. O KiSoft será aplicado na automatização para acelerar uma grande variedade de processos. A paleta de soluções começa a detecção de características diferentes problemas na operação, como sujeira, mas também inclui medidas de garantia de suporte e qualidade na colheita manual e em áreas semi-automatizadas, e estende-se a ordem de classificação e controle de qualidade.

"E disse o SENHOR a Gideão: Muito é o povo que está contigo, para eu dar aos midianitas em sua mão; a fim de que Israel não se glorie contra mim, dizendo: A minha mão me livrou." Juízes 7:2

"E disse o SENHOR a Gideão: Muito é o povo que está contigo, para eu dar aos midianitas em sua mão; a fim de que Israel não se glorie contra mim, dizendo: A minha mão me livrou." Juízes 7:2

Pensamento: Depois de reunir o seu exército para enfrentar os midianitas, Deus resolve mudar os planos e diz a Gideão que tinha gente demais. Então Gideão em obediência ao Senhor, faz uma seleção e ficam apenas 300 homens. Mas o exército dos midianitas era muito maior, e a probabilidade de uma derrota era real. Gideão não tinha dúvida que aquele número não era suficiente e sabia que humanamente seria impossível lutar com esse número reduzido, mas o que Deus faz é tirar tudo em que ele poderia se apoiar. Para firmar o coração de Gideão, Deus queria que ele apenas confiasse e deixasse-O fazer. Para conseguirmos crescer em nossa fé é necessário aprendermos a obedecer a Deus, mesmo sem entender quais são os Seus planos.

Oração: Senhor Deus, ensina-me a ser obediente, a confiar completamente no Senhor, a entregar toda minha ansiedade a Ti, ensina-me a entender que o Senhor quer agir na minha vida, e nos meus problemas, que o Senhor é o meu socorro bem presente, e que o Senhor tem sempre a resposta para nossas orações. Perdoa minha falta de fé, pelas vezes que eu duvidei que o Senhor fosse capaz de fazer um milagre em minha vida. Eu oro em nome de Jesus. Amém.

Faltam projetos de infraestrutura no Brasil, diz EPL.

08-12-2013 08:32

O diretor da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Hederverton Andrade Santos, disse nesta quinta-feira, 28, que o modal ferroviário deve ser tratado como prioridade nos investimentos em infraestrutura de transportes no Brasil. "Temos de focar nos projetos com maior capacidade de redução dos custos. Dez quilômetros de ferrovias têm grande impacto na área de logística", disse durante a conferência "Desafios de Logística e Armazenagem no Agronegócio", realizada em São Paulo.

Sobre os atrasos na adoção do Plano Nacional de Logística Integrada, Santos explicou que são necessários, em média, 15 meses para execução de um projeto básico e mais cinco meses para licitação. "A maior carência do Brasil é de projetos, e não de recursos", comentou, destacando que o avanço feito desde os primeiros contratos é significativo.

Ao ser questionado sobre por que o País não segue o exemplo dos Estados Unidos, que transportam boa parte da produção por vias fluviais, ele disse que atualmente a EPL está estudando a viabilidade da Hidrovia do Tocantins. "Mas o sistema hidroviário sofre concorrência com o ferroviário, o que faz com que sua viabilidade seja discutível", disse Santos.

Fonte: O Estado de S.Paulo / Usuport - Adaptado pelo Site da Logística.

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